复兴号驰骋在云南省红河哈尼族彝族自治州鸡街大桥上（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　央广网昆明1月7日消息（记者李健飞 通讯员张伟明）1月5日9时15分，我国时速160公里的CR200J型复兴号动车组满载旅客从云南昆明始发，一路向南奔跑，2小时43分后抵达红河州蒙自市，这是铁路160公里时速复兴号的首秀，也是昆明至蒙自首次开行动车组列车。

旅客体验昆明至蒙自时速160公里的CR200J型复兴号动车组上，复兴号动车与普速客车“相遇”（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　当天，云南昆明、建水、蒙自等车站热闹非凡，当地群众载歌载舞，喜迎复兴号的开行。

旅客体验昆明至蒙自时速160公里的CR200J型复兴号动车组上（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　“我有几个做生意的朋友，之前准备到红河州投资，各个方面都符合他们的要求。但一听昆明到蒙自市要4个小时的车程后，他们就犹豫了起来。动车开通，我相信这种情况会得到很大的改观。”红河州工信委副调研员李永良如是说。

旅客在昆明至蒙自首次开行的时速160公里的CR200J型复兴号动车上欢呼（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　开行初期，昆明至蒙自每天开行3对，高峰期再增开2对，运行时间最短2小时43分、最长3小时09分；至建水运行时间最短1小时56分、最长2小时06分，均较普速客车运行时间压缩1小时左右。昆明至蒙自二等座票价为74元、昆明至建水二等座票价为59元。

昆明至蒙自首次开行的时速160公里的CR200J型复兴号动车抵达云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市蒙自火车站（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　自1910年冒着黑烟与白汽的火车从滇越铁路驶入，到2014年昆（明）玉（溪）河（口）铁路建成通车，2016年云桂铁路途经红河州弥勒市，再到今天时速160公里的复兴号奔跑进入红河州蒙自市，这是一百多年来云南人民追求美好生活的最好见证。

旅客乘坐在复兴号动车宽敞明亮的车厢里（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　“复兴号”驰骋于昆明至蒙自之间，全面勾画出“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的美好图景。昆明至建水、蒙自这条闻名世界的“旅游黄金线”跨入了“快旅漫游”的时代。

昆明至蒙自时速160复兴号抵达蒙自,旅客开心走出车厢（央广网发 杨航 摄）

　　动车开进蒙自，为旅客的出行提供了更多的选择，旅客从昆明到蒙自，可以选择乘坐动车最快3小时内到达，也可选择普速列车出行。

时速160公里“复兴号”动车首秀（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　红河州北靠昆明，南接越南，境内民族众多，物产、旅游资源丰富。一百年前开埠通商的蒙自、世界锡都个旧、国家历史文化名城建水、河口和金水河两个国家级口岸等星罗棋布，宛如一颗颗耀眼的明珠。为迎接动车的到来，沿线各县市加大了旅游基础设施的建设，确保动车开通后游客接待能力能满足需求。

时速160公里“复兴号”动车首秀（央广网发 图片由铁路昆明局集团公司提供）

　　昆明至蒙自动车开行，这对云南融入“一带一路”建设，构建滇南和滇东南区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、带动区域一体化发展，促进沿线州市全面建成小康社会、民族团结进步示范区和脱贫攻坚具有深远而重要的意义。